DT-20 Traktor - Dies ist das wahre Erbe der nationalen Wissenschaft. Trotz der kurzen Zeit ihrer Freilassung ist diese Einheit sowohl bei landwirtschaftlichen Unternehmen als auch bei normalen Bürgern beliebt. Kraft, Schlichtheit beim Verlassen und Arbeitsfähigkeit auch bei widrigsten Witterungsverhältnissen machten diesen Traktor zu einem echten Symbol seiner Zeit, ohne die seit Jahrzehnten keine einzige landwirtschaftliche Arbeit geleistet wird. In unserer heutigen Zeit wissen jedoch nicht viele Menschen, womit genau die Geschichte der Landtechnik begann und was hinter den modernen High-Tech-Innovationen steckt. Deshalb beschäftigen wir uns ausführlicher mit dieser Frage und ermitteln auch, was die Marke am DT-20-Traktor hinterlassen hat.
Lebt zu unseren Zeiten
DT-20 Traktor - Es handelt sich um eine landwirtschaftliche Radeinheit, die für eine Vielzahl von Feldarbeiten konzipiert ist. In mehr als 12 Jahren der Produktion dieser Maschine wurden mehrere Modifikationen geschaffen, die den Traktor revolutioniert haben. Nach offiziellen Angaben rollte der Traktor zuletzt 1969 vom Band. Dies hatte jedoch keinen Einfluss auf die Beliebtheit der Landwirte in den Weiten der gesamten UdSSR. 
Während der gesamten Zeit der Veröffentlichung wurden ungefähr 250.000 Exemplare hergestellt, von denen einige nach Frankreich und Holland importiert wurden, aber die meisten Autos mussten die Weite des Mutterlandes erobern.
Wissen Sie? Eine solche Einheit wie ein Traktor wurde 1825 von einem Engländer namens Keely erfunden. Das erste Exemplar hatte eine Dampfmaschine mit geringer Leistung, konnte sich jedoch leicht bewegen und alle Arten von Boden bearbeiten.
Der Traktor wurde jahrzehntelang aktiv in Wald-, Gebirgsrobotern und auf Feldern eingesetzt, da seine Zuverlässigkeit bei keinem der Skeptiker zweifelte. Deshalb ist es in der modernen Zeit zu finden.
DT-20 wird bis heute in einigen Farmen aktiv eingesetzt und bewältigt trotz seines hohen Alters viele Aufgaben gut, und manchmal kommt er sogar mit einem Preis von etwa 1500 US-Dollar in den freien Verkauf. 
Meistens ist diese Eigenschaft der Technik jedoch als Museumsausstellung zu finden. DT-20 wird in Saratov, auf dem Sokolovskaya-Hügel, im Brotmuseum der Stadt Bulgar (Tatarstan), im Cheboksary-Museum für die Geschichte des Traktors und sogar als eine der Hauptattraktionen der belarussischen Stadt Deep ausgestellt.
Wissen Sie? Die ersten Traktoren wurden vom Militär als Zugkraft für den Transport schwerer Waffen eingesetzt. Für landwirtschaftliche Zwecke wurden diese Maschinen erst 1850 eingesetzt.
Die Geschichte des Traktors DT-20
DT-20 war der nächste Schritt in der Entwicklung des Traktorbaus der 50er Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts. Die Maschine ersetzte weit verbreitete Modelle aus dem Kharkov-Traktorwerk wie XTZ-7 und DT-14. HTZ-7 war eine der ersten Einheiten, die auf dem Territorium der UdSSR veröffentlicht wurden. 
Die Entwicklung des Traktors und seine aktive Einführung in alle Lebensbereiche der Nachkriegszeit gaben der Entwicklung vieler Industrien einen starken Impuls. Es ist nicht verwunderlich, dass die hohe Nachfrage nach solchen Maschinen dazu führte, dass die Ingenieure aus Kharkov 1955 ein neues Modell namens DT-14 auf den Markt brachten.
Obwohl sich der DT-14 auf eine Vielzahl von Innovationen der damaligen Maschinenbauindustrie konzentrierte, unterschied sich der Traktor in den verbesserten technischen Eigenschaften nicht. Trotz der guten Geländegängigkeit bereitete der Traktor eine Reihe von Problemen für die Fahrer, da er zum Starten Benzin benötigte, obwohl das Gerät ausschließlich mit Dieselkraftstoff arbeitete.
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Die Beseitigung dieses Fehlers in späteren Modifikationen löste das Problem nicht, so dass die Ingenieure aus Kharkov für einen mühsamen Roboter zurückkehrten.
Im Jahr 1958 kam die erste Serie von DT-20-Traktoren auf den Markt. Bis Ende 1969 hörte die Maschinenproduktion nicht auf.
Die Neuheit wurde auf Basis von DT-14 entwickelt, es gab jedoch eine Reihe progressiver Neuerungen.. Dies trug dazu bei, dass der Traktor nicht nur zuverlässiger und komfortabler wurde, sondern auch eine praktisch universelle Einheit für jede Feldarbeit darstellt.
Für die gesamte Existenz des Modells haben die Designer von Kharkov die folgenden Modifikationen veröffentlicht:
- DT-20-C1: Die technologischen Merkmale des Modells wurden so ausgewählt, dass der ideale Assistent für das Pflügen zwischen den Reihen verschiedener Kulturen entsteht.
- DT-20-C2: Maschine für allgemeine landwirtschaftliche Arbeiten, sie wurde auch als Traktor für kurze Strecken eingesetzt;
- DT-20-C3: Das Exportmodell des Traktors wurde im Gegensatz zu seinen Vorgängern in C3 drastisch modifiziert und mit breiten Flügeln versehen. Darüber hinaus lieferten die Designer das Modell mit Füßen, zusätzlichen Leuchten und Halterungen für das Nummernschild.
- DT-20-C4: Fast identisch mit dem C3-Modell. Sein Hauptunterschied besteht in der Umrüstung der Steuerung für den Linksverkehr.
- DT-20-C5: Das Auto wurde auf Bestellung für Frankreich und Holland hergestellt. Der Hauptunterschied zu den bisherigen Exportmodellen war die besondere Anordnung der Standlichter nach den Normen der Gesetzgebung dieser Länder. Darüber hinaus wurde das Motorkühlsystem durch den Einbau eines elektrischen Lüfters verbessert.
Erwähnenswert sind die Spezialmaschinen, die auf Basis von DT-20 erstellt wurden, jedoch mit einem modifizierten Chassis. Dies sind die sogenannten Modelle:- DT-20V: Raupenfahrwerk, entwickelt für Weinplantagen mit einem Reihenabstand von mindestens 1,5 m;
- DT-20K: Maschine, spezialisiert auf Reihenabstände von Hochstammkulturen. Der Traktor hatte ein Fahrgestell mit Rädern, aber mit einem größeren Abstand und einer größeren Spurweite als die Basismodelle;
- DT-20U: ein Miniatur-Radtraktor, der für die Bearbeitung engerer Abstände sowie für die Wartung von landwirtschaftlichen Betrieben konzipiert ist.
Wissen Sie? Der Raupentraktor erschien 1903 dank des amerikanischen Ingenieurs und Unternehmers Benjamin Holt.
Das Aussehen und die Fähigkeiten des Traktors
Der DT-20-Traktor ist eine kleine landwirtschaftliche Maschine, die aktiv für die Arbeit in Gärten und Feldern eingesetzt wurde, sowie einen Traktor für verschiedene Anforderungen in der Forst-, Kommunal- und Baubranche. Trotz ihrer geringen Leistung gelang es den Designern, eine recht wendige und einfach zu bedienende Einheit zu schaffen, und der unprätentiöse Dieselmotor verlieh dem Auto eine besondere Vitalität.
Der Traktor hat ein traditionelles Aussehen für diese Art von Ausrüstung. Seine Hinterräder übertreffen den Durchmesser der Vorderräder erheblich, so dass sie auf allen Arten fruchtbarer Böden eingesetzt werden können. Die Räder sind nach oben durch Flügel vor Schmutz geschützt, die je nach Modifikationsart an den Bremsschläuchen oder über Übergangshalterungen befestigt sind. 
Es gibt praktisch keinen Rahmen für das DT-20, Motor, Getriebe und Hinterachse sind eine einzige integrale Struktur, an der alle anderen mechanischen Komponenten befestigt sind. Es gibt auch kein Dach am Traktor, aber bei einigen Modifikationen gibt es spezielle Halterungen für die Montage einer Markisenabdeckung.
Machen Sie sich mit den Traktoren vertraut: MT3-892, MT3-1221, Kirovets K-700, Kirovets K-9000, T-170, MT3-80, MT3 320, MT3 82 und T-30, die auch für verschiedene verwendet werden können Arten der Arbeit.
Unabhängig von der Art der Änderungen am DT-20-Traktor können Sie die Position des Endgetriebes und die Länge der Achsen ändern. Solche Manipulationen ermöglichen es, die optimale Länge der Bodenfreiheit und der Längsbasis einzustellen. Das Getriebe des Autos hat einen Rückwärtsgang, es trägt mit der gleichen Geschwindigkeit zur Bewegung der Einheit bei wie die Vorder- und Rückseite.
Solche revolutionären Entscheidungen in Bezug auf die Vorgängermodelle hängen mit den Versuchen der Konstrukteure zusammen, einen Universaltraktor für die Bearbeitung von landwirtschaftlichen Geräten aller Art bei der Verarbeitung von niedrig wachsenden und großen Kulturen zu schaffen.
Wissen Sie? Die Idee, einen Traktor ohne Rahmen als Monolith aus Motor, Getriebe und Hinterachse zu entwickeln, gehört zum legendären Henry Ford. Somit reduzierte der Autohersteller die Konstruktionskosten des Autos und stellte es den meisten zur Verfügung Landwirte.
Technische Eigenschaften
Die wichtigsten technischen Merkmale des Traktors DT-20
| Eigenschaften | Indikatoren |
| Motortyp | Diesel |
| Bodendruck | 0,046 kg / cm² |
| Ziehen Sie die Kraft am Haken | 0,125 bis 0,72 t |
| Anfangsgeschwindigkeit bei 1600 U / min | 5,03 km / h |
| Maximale Verfahrgeschwindigkeit bei 1600 U / min | 15,6 km / h |
| Höchstgeschwindigkeit bei 1800 U / min | 17,65 km / h |
| Zusätzliches Getriebe bei 900 U / min | 0,87 km / h |
| Anfängliche Motorleistung | 13,2 kW |
| Anfangsgeschwindigkeit | 1600 U / min |
| Höchstgeschwindigkeit | 1800 U / min |
| Anzahl der Motorzylinder | 1 stück |
| Bohren | 12,5 cm |
| Kolbenhub | 14 cm |
| Maximale Tankkapazität | 45 l |
| Spezifischer Kraftstoffverbrauch | 200 g / PS um ein Uhr |
| Spurtyp | einstellbar |
| Abmessungen der vorderen Lehre | 1,1-1,4 m |
| Maximale Länge der Längsbasis | 1,63-1,775 m |
| Mindestlänge der Längsbasis | 1.423-1.837 m |
| Maximaler Abstand | 0,515 m |
| Mindestabstand | 0,308 m |
| Gesamtgewicht | 1,56 t |
| Gesamtbreite mit einer Spurweite von 1,1 m | 1,31 m |
| Maximale Höhe im Bereich der Motorhaube | 1,231 m |
| Die minimale Höhe im Bereich der Motorhaube | 1.438 m |
| Maximale Länge (mit Baldachin) | 2,818-3,038 m |
Video: Überprüfung des Traktors DT-20
Abmessungen und Gewicht
Der DT-20-Traktor hat ziemlich kleine Größen. Die Nennmaße der Maschine betragen 2818 mm x 1300 mm x 1231 mm maximal 3038 mm x 1300 mm x 1438 mm. Gleichzeitig hat das vollständige Fehlen des Rahmens sein Gewicht erheblich erleichtert, da er nicht mehr als 15.600 kg beträgt.
Es ist wichtig! Die Konstruktion des DT-20-Traktors sieht keine Montagehalterungen für Ballastgewichte vor, die zum Ankoppeln der Pneumatik an den Boden erforderlich sind. Dieser Fehler wird durch das Befüllen der Pneumatik mit Wasser teilweise beseitigt.
Motor
Der Traktor hat einen Viertaktmotor, der aus einem Zylinder besteht. Die Art der Kühlung zirkuliert, Leitungswasser wird als Kühlsubstanz verwendet. Zum Anlassen des Motors ist ein elektrischer Starter vorgesehen. 
Der Motor verfügt über einen einzigartigen Mechanismus, der Vibrationen reduziert. Es besteht aus zwei parallelen Wellenkurbelwellen und einem ausgeglichenen Gegengewicht. Die Kraftstoffpumpe ist einfach, einteilig.
Übertragung
Übertragung am DT-20 einfach, mechanisch. Zwischen Motor und Getriebe befindet sich eine Reibungskupplung, die aus einer einzigen Scheibe besteht. Während der Traktor läuft, schließt er nicht. Ein Steuerknüppel hilft bei der Steuerung dieser Kupplung.
Das Getriebe hat 4 Gänge sowie die Möglichkeit des Rückwärtsgangs. Die Höchstgeschwindigkeit überschreitet nicht 15,7 km / h, aber mit einer Erhöhung der Motordrehzahl auf 1800 pro Minute steigt die Geschwindigkeit auf 17,65 km / h.
Es ist wichtig! Bei konstantem Motorbetrieb bei hohen Drehzahlen wächst die Ermüdung um ein Vielfaches, daher sollte der Motor um nicht mehr als 80% der maximalen Leistung beschleunigt werden.
Fahrwerk
Das Chassis DT-20 besteht aus folgenden Teilen:
- Räder und Vorderachse;
- Hinterachse und Räder;
- vertikale Lenksäule;
- Schneckengetriebe mit Doppelrolle;
- Bremsanlage.
Anhängezubehör
Als zusätzliche Feldausrüstung für das DT-20 können alle Einheiten mit Anhängermechanismus verwendet werden, die über ein Hydrauliksystem gesteuert werden können. Die am häufigsten verwendeten sind folgende:
- LNV-1,5 Aufnahme;
- PAV-000 Transporter;
- ONK-B Sprühgerät;
- Osh-50 Staubtuch;
- Schaber ABH-0,5;
- Plattform zum Laden von PVF-0.5.
Es ist wichtig! Es wird nicht empfohlen, moderne Geräte für die Arbeit mit einem DT-20-Traktor zu erwerben, da solche Geräte häufig nicht technisch mit dem Gerät kompatibel sind.
Moderne Analoga
Das Gerät hat die Geschichte der Traktorenindustrie nachhaltig geprägt. Er wurde zu einer wahrhaft ikonischen landwirtschaftlichen Maschine seiner Zeit, weshalb der Erfolg der Ingenieure aus Kharkov von vielen Designern bemerkt wurde. Die folgenden progressiven Analoga wurden auf Basis der Einheit erstellt:
- T-25: Entwicklung der Vladimir Motor-Tractor-Anlage, hergestellt von 1972 bis 1973;
- T-25A: Die Maschine der Vladimir Motor Tractor Plant, die erstmals 1973 vom Band rollte und bis heute hergestellt wird;
- MTZ-50: Die von der Minsker Traktorenfabrik von 1962 bis 1985 hergestellte Einheit;
- MTZ-80: Traktor aus dem Minsker Traktorenwerk, hergestellt von 1974 bis heute;
- T-40: ein von der Lipetsk Tractor Plant entworfener Traktor, hergestellt von 1962 bis 1995;
- LTZ-55: Eigentum der Ingenieure der Traktorenfabrik Lipetsk; ein Traktor wurde von 1995 bis heute hergestellt;
- Agromash 30TK: eine der neuesten Innovationen aus der Vladimir Motor Tractor Plant, die im letzten Jahrzehnt vom Band lief.
Benutzerbewertungen des Traktors DT-20
Zuerst werde ich hier solche Bilder posten. Wenn sich jemand für etwas mehr interessiert, kann ich trotzdem ein Foto machen.
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DT-20 ist das eigentliche Gut der häuslichen Wissenschaft und Technologie. In nur wenigen Jahren gelang es dieser Einheit, die Herzen der Landarbeiter zu erobern, und sie wurde lange Zeit zum Ideal leistungsfähiger, zuverlässiger und bewährter Technologie. Aus diesem Grund nutzten viele Designer in der Folgezeit das erfolgreiche Projekt der Ingenieure aus Kharkov, um die Qualität und die unprätentiösen Maschinen für die Feld- und Gartenarbeit zu verbessern.
